想要让航空母舰下饺子，最重要的东西便是燃气轮机。此前，全世界只要五个国家能出产航母用的大型军用燃气轮机，这五个国家分别是我国，美国，俄罗斯，英国以及乌克兰，其间乌克兰和俄罗斯相同都是吃了从前苏联的遗产。

  不具备后续研制才能。而乌克兰更是由于俄乌战役，全国工业体系被打废了，再也没有出产大型燃气轮机的或许。

  也便是说现在全世界能研制并出产大功率军舰用燃气轮机的国家只剩下我国，美国和英国。

  而这也便是问题所在了，为什么美国能量产航母而我国不可呢？原因是我国的燃气轮机不是量产的，而是手搓的。倒不是说不能用，可是这种“精品道路”和工业化自身是各走各路的。

  而最近我国的我国船舶集团有限公司第七〇三研究所，给咱们展现了一个惊喜，这个惊喜便是最新式的国产CGT30和CGT40系列燃气轮机。

  当然，如果是新式燃气轮机还不算是大惊喜，在这惊喜之上，我国还展现了燃气轮机产业链。

  燃气轮机能够量产了，我国量产航空母舰的最大妨碍没有了，接下来咱们就能开端下航母饺子了。

  从数据上看，我国最新研制的CGT40燃气轮机，比当今全世界最先进的燃气轮机还要凶猛。CGT40的额定功率为42MW、热效率39.5%。

  而当时全世界工人最先进的燃气轮机，英国的MT-30燃气轮机，额定功率为36MW、热效率40%。

  在额定功率和热效率这两大最要害的目标方面，CGT40根本已与MT-30完成了互有千秋。

  就比方英国的“伊丽莎白女王”级航母，便是采用了2台MT-30作为主动力，别的再各自搭载4台蒸汽轮机为辅佐动力的规划。

  而日本最新式的护卫舰，最上级护卫舰，以及美国的朱姆沃尔特级驱逐舰，运用的也都是MT-30燃气轮机。能够说它便是英国工业明珠。

  相关于MT-30，我国的CGT40额定功率更高，这就从另一方面代表着咱们能够削减主机数量， 削减发动机对军舰内部空间的占用，然后到达平等的输出功率，多出来的空间能够用作各种用处。

  要知道军舰这种东西自身便是寸土寸金的，每一寸都有效果，现在能省出来空间自然是再好不过的。

  又或许能够直接仗着输出功率大，不修正发动机的舱内装备，然后更好地驱动整艘军舰，满意军舰上的各个用电大户的需求。

  各位想想，英国只用2台MT30和4台蒸汽轮机，就能驱动一个伊丽莎白女王级航母，那么我国运用CGT40，必定能用于驱动更大的军舰。

  乃至我国军迷们替代已久的全电动力的“中华神盾”驱逐舰也从不或许变成了或许。全电驱逐舰最大的技能难关，便是动力问题，现在有了CGT40，这样的一个问题就不再是问题了。

  不过话说回来，这个燃气轮机的呈现让我对下一个航母产生了一个猜想，那便是我国的下一艘航母有没有一种或许仍是惯例动力，只不过这次我国要测验的是运用全电驱动。

  究竟关于我国来说，全电驱动与核动力，都是新的航母技能，饭要一口一口吃，陆子瑶一点一点走，不扫除未来一段时间内我国药剂中心司理先把全电驱动航母的技能难题处理了，然后等一切的技能成熟了，备份和稳妥有了，然后再冲击更先进的全电驱动核动力航空母舰。

  当然，也不扫除我国直接搞两步走，一同研制惯例的核动力航母以及全电动力惯例航母，一次搞两艘大型战船，比及两项技能都合格了然后再合并到一同。

  究竟现在我国已经有了一同出产多艘航母的才能，1次造1艘着实有点慢了。但不论如何，接下来咱们国家出产的新航母必定不是福建舰，而是一艘比福建舰更先进的超级航母。